1樓：匿名使用者
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
2樓：網友
發動機的原理也是這樣的，渦輪風扇發動機採用的也是渦輪增壓，由於發動機起動前沒有連續的壓縮空氣進入渦輪，所以一般發動機的啟動都由起動機帶動，起動機帶動的是壓縮機，這是可以說是壓縮機驅動渦輪，當夠足夠的壓縮空氣進入渦輪葉片後，也就是說這是壓縮空氣正推動著渦輪葉片，達到足夠的渦輪轉速後，渦輪裡面的燃燒室就點火，這時由燃燒室燃燒後的高壓廢氣通過渦輪而推動渦輪葉片，這時起動機停止工作，第一級的風扇葉片就由渦輪來驅動了，渦輪轉的也快，風扇葉片也就轉的越快，提醒一下，飛機發動機由兩根同軸組成，一根是低壓軸，一根是高壓軸，高壓軸是套在低壓軸裡面的，所以說是同軸！低壓軸上連的就是風扇葉片和低壓轉子還有低壓渦輪，高壓軸上連的就是高壓轉子和高壓渦輪了！以上說的是飛機發動機的基本構造原理，希望大家瞭解一下，汽車的渦輪增壓發動機也是這個原理的！
只不過簡單一些！
3樓：匿名使用者
渦輪增壓與機械增壓兩種增壓方式各有好處，也各有訣竅。以渦輪增壓來說，理論上，只要當初設計的汽缸壁足夠厚，耐得住壓力，理論上增壓壓力幾乎能夠無限制增加。但是，只有在發動機達到一定轉速時渦輪增壓器才能起作用，表現在車的加速性上就像突然有外力介入。
渦輪增壓器多由發動機的廢氣來帶動，所以這種發動機多稱為廢氣渦輪增壓發動機。，在使用渦輪增壓發動機過程中需要注意兩點：一是機油，它會因為受高熱而快速氧化，因此，渦輪增壓發動機必須選用能耐高溫、氧化穩定度高的優質機油，而且機油的更換週期也要縮短，這樣才不容易產生積垢；二是冷卻系統，在進氣部分，為了增加進氣的含氧量，有的渦輪增壓車會採取加裝進氣冷卻器（也就是常說的中間冷卻器）的方式，來降低空氣的溫度，以提高進氣效率。
在使用保養上，渦輪增壓車還需要一點小技巧，一是停車時儘量不要拉高轉速讓渦輪開始動作，停車之後。
4樓：網友
通過發動機燃燒後排除的廢氣驅動渦輪，向燃燒室增壓。
5樓：網友
簡單的說，就是能提高車的動力和提速，比較環保和省油。
什麼叫渦輪增壓
6樓：愛喝芬達嗎
利用內燃機運作產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術叫渦輪增壓。
渦輪增壓的主要作用是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，上限功率與未裝增壓器的時候相比可以增加百分之四十，甚至更高，也就是說同樣一臺發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。以比較常見的1.
8t渦輪增壓發動機為例：經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，耗油量並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
什麼叫做渦輪增壓
7樓：勇欣笑庹斐
渦輪增壓器(tubro)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內？，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。
當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40％甚至更多。
增壓發動機主要有4大類：
1.機械增壓系統(supercharger)：裝置在發動機上並由皮帶與發動機曲軸相連線，從發動機輸出軸獲得動力來驅動增壓器的轉子旋轉，從而將空氣增壓吹到進氣岐道里。
優點：轉子的速度與發動機轉速是相對應的，所以沒有滯後或超前，動力輸出更為流暢；
缺點：由於它要消耗部分引擎動力，會導致增壓效率不高。
2.廢氣渦輪增壓系統：利用發動機排出的廢氣達到增壓目的。增壓器與發動機無任何機械聯絡，壓氣機由內燃機廢氣驅動的渦輪來帶動。一般增壓壓力可達180～200kpa，或300
kpa左右，需要增設空氣中間冷卻器來給高溫壓縮空氣進行冷卻。國內轎車2023年開始在排量1．8的奧迪200上運用，以後又有奧迪a6的1．8t、奧迪a41．8t，直至帕薩特1．8t、寶來1．8t。
優點：增加效率高於機械增壓；
缺點：發動機動力輸出略滯後於油門的開啟，加大油門後一般需要等片刻，稍後發動機會有驚人的動力爆發。
3.複合增壓系統：即廢氣渦輪增壓和機械增壓並用，大功率柴油機上用的較多。複合增壓系統發動機輸出功率大、燃油消耗率低、噪聲小，但結構過於複雜。
4.氣波增壓系統：利用高壓廢氣的脈衝氣波迫使空氣壓縮。這種系統低速增壓效能好、加速性好、工況範圍大；但尺寸大、笨重和噪聲大。
8樓：海馬娛樂
渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
9樓：匿名使用者
利用廢氣驅動渦輪對進氣進行加壓。
什麼叫做渦輪增壓？
廢氣渦輪增壓器工作原理，什麼叫廢氣渦輪增壓，它的工作原理是什麼？
廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構成。將發動機排出的廢氣引入渦輪機，利用廢氣的能量推動渦輪機旋轉，由此驅動與渦輪同軸的壓氣機實現增壓。從發動機排氣歧管排出的是高溫高壓的廢氣，具有一定的能量。在自然吸氣發動機中，這部分能量往往隨著廢氣的排放而白白浪費。而廢氣渦輪增壓器的動力 主要就是這些廢氣。渦輪...
渦輪增壓什麼意思，汽車渦輪增壓是什麼意思
發動機通過強行增大燃料以及進氣量 從而達到增大機器動力的效果的裝置套件。在汽車上利用發動機排出的廢氣衝擊渦輪a帶動渦輪a旋轉，同時該渦輪a的軸又連線另一個渦輪b，渦輪b把來自空氣濾芯的空氣壓縮排發動機進氣道起到增加進氣量的作用。渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的...
什麼是渦輪增壓有什麼作用渦輪增壓器的好處和壞處是什麼？
你想問的是原理吧，你應該知道發動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的吧，由於輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的執行效能已處於最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。渦輪增壓通俗的講就是是發動機進...