吉那四缺柴油機高壓油有砂眼用什麼補？

1樓：雲南萬通汽車學校

四缸柴油機兩個缺不工作主要原因有：

1、可能是柴油機負載過大，個別氣缸出現活塞環斷裂拉缸或氣門密封不嚴等機械故障的原因。

2、可能是由於噴油泵柱塞、出油閥故障，導致該缸供油正時錯誤或不供油很少，使該缸不工作。

3、給柴油機使用了質量不好的油會導致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油。

4、某個氣缸的進排氣門燒蝕或掉塊導致該氣缸密封不要而不工作。

5、最後一點原因可能是冬季冷起動時天氣寒冷，個別氣缸因為每天第一次起動時怠速不工作，但隨著執行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常。

四缸柴油機兩個缺不工作的解決辦法是：

1、如果柴油發電機氣門不密封，可在氣缸中加入少許機油並搖轉幾圈後，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點（從噴油器口能探到活塞），用低壓無水壓縮空氣管頭抵住噴油器口，用聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有「噝……」聲，即說明氣門漏氣；若聽到的是「呼……」的大氣流動聲，可再搖一圈曲軸後再聽。

2、檢視是否塞環漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動，若工作正常了，即可證實判斷。如果該發電機的缸體仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現象嚴重，伴隨機油油麵增加，則說明該發電機組的噴油器有故障。

3、若開啟水箱蓋看到散熱器裡冒氣泡，或者曲軸箱裡有聲音，都說明氣缸墊燒穿。

4、如果上述方法都沒有解決問題，則應進一步檢查該缸的壓縮比是否不足，是否存在諸如連桿彎曲等其他機械問題。

2樓：吹口哨的大海

你好，你說的是高壓油泵嗎，如果是這個的話，建議不要補，很難修補，油壓高而且效果不佳，用不了多長時間。鐵水泥修復或者其他不過承受不了高壓太長時間，況且油性太大。

3樓：劉國生

柴油機高壓油泵到噴油嘴的高壓油管中間上有砂眼可以拆下用電焊或氣焊修補，但在焊補後必須要立即保溫慢慢冷卻，消除焊接高溫產生的應力，冷卻後要仔細清除高壓油管內的焊渣就可以了。