1樓：高手的粉絲
女生大多喜歡寶馬和奧迪多一點，而男生責喜歡賓士和奧迪多一點。
2樓：匿名使用者
a4 寶馬5系女生多一點
寶馬，賓士，奧迪哪個品牌車好？
3樓：匿名使用者
拋去歷史因素，現狀是audi=benz>bmw!
4樓：風中追褲的男子
同為德系品牌，做抄工都是襲精良。
如果講品牌形象，奔bai馳最好，也是一du大堆汽車科技的先zhi驅者。奔dao馳強調的是沉穩、優雅、科技。
寶馬素有駕駛者之車的美譽，強調的是駕駛樂趣。
奧迪一向以低調、穩重、內斂、商務為主調，強調車內空間，在中國，奧迪也被譽官車。
5樓：summer六
樓上不懂車別上
bai來瞎說！
寶馬du也說，豪zhi
華車全球排倒3的，dao說做工奧迪》賓士回>寶馬，就那a43.2bmw330c230 全球懂答車的都知道a4動力操作都好於寶馬賓士.在去看看寶馬的4驅，是世界上的三流貨.
哎，寶馬在德國怎麼沒人要
6樓：匿名使用者
很奇怪老是有很抄
多人把奧襲迪和賓士寶馬相比較，bai還有很多du人說奧迪做zhi工精緻，我從來不dao覺得奧迪可以和2b相媲美，即使假如有銷售第一也並不代表什麼，況且我很懷疑奧迪也有豪華車這一說。tt，高爾夫的底盤，怎麼比？順便說一下，本人的確是寶馬迷。
7樓：匿名使用者
奧迪和賓士，寶馬比永遠是個二流貨色，雙b在正式場合從來就不把寶馬當內做競爭對手，在容中國除外。個人感覺賓士好於寶馬，賓士更沉穩，寶馬略顯粗暴，奧迪就沒有什麼特色了，隨大流而已。那個夏小坤坤說在國外奧迪是第一品牌，我怎麼覺得這麼彆扭呢？
還真是第一次聽說。
8樓：匿名使用者
品牌肯定是賓士好，百年老店，世界上坐賓士s的首腦和領袖也多，但銷量上目前寶馬比賓士多，是豪華車第一，奧迪位列第三，不過奧迪歐洲、中國賣的都很好，美國賣的沒有他們好，也是一個歷經百年風雨的品牌。
9樓：夏小坤坤
樓上說的不對奧迪現在是歐洲高階車銷量第一的品牌。不懂別亂說。
10樓：左腳有點瘸
在中國你分不出來，你去國外隨便找個人問問就知道了，在國外奧
內迪和賓士寶馬是沒法容比的！根本不是一個級別！奧迪在中國比較出名是因為他進入中國最早，而且**比較親民，成為了官方用車，**率高，所以大家以為他和賓士寶馬一個級別！
賓士的豪華，寶馬的操控技術，都是世界的頂峰，奧迪是沒法比的！
11樓：恩好車
其實這三個品牌
bai一直
du很多人問。
賓士，寶馬，奧迪zhi：德國三駕dao馬車，豪華車三回大品牌答。。。。。。
很多很多的頭銜，但是真的要說誰是最好？？？
很難回答你，因為每個品牌都有自己的特點，目標群體！！！
這個級別的車子沒有好壞之分，只要喜歡，合適就好！！因為沒有誰好誰壞，哪一個都不差！！
希望我的回答對你有幫助！！
12樓：飲萬豔同悲
開賓士，坐寶馬。奧迪低調不失品位，當然我有個托拉機已經很滿足了
13樓：內閣首輔大學仕
三個品牌都是豪華車的代表品牌，基本上差不多，但奧迪相對比較低調，在國內比較受歡迎。
14樓：雨過天晴啊啊
我覺得賓士第1 寶馬第2 奧迪第3
15樓：其楊氏始詩
品牌方抄面賓士第一
但是技術**ai控
高科技方面奧迪已經遙du
遙領先...寶馬的技術從來zhi沒有超過賓士又於2023年被大dao眾公司超過後一直都很疲憊..但是寶馬還是靠德國車的品牌優勢支援到現在也一直收人喜歡。。。
我們這裡買奧迪的人最多
但是旗艦車賓士.寶馬.奧迪.
大眾輝騰的比列為5：2：1：
2國產豪華車的比列：賓士：寶馬：
奧迪：凌志：凱迪拉克：
沃而沃=0.5：1.
5：7：0.
3：0.5：0.2
16樓：鹹煙慎癸
如果光說好的話，三款車都好！如果說那輛最好，那當然是梅賽德斯—賓士!寶馬、奧迪的頂版級車只相當於普通權的賓士s600，根本無法和頂級豪華賓士相媲美，如果你看過賓士邁**和賓士邁凱輪之後，再看寶馬和奧迪只能扔了！
世界最貴的十款車中，其中就有賓士的兩席之地，而寶馬和奧迪根本就榜上無名！能和賓士相提並論的車屈指可數，也不過就是勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時捷、蘭博基尼、帕加尼這些車，但是賓士在好幾個領域都是名列前茅的
17樓：蒼士恩愈嫻
論名氣自bai然是賓士寶馬了，可說實
du話這3個牌子的車都zhi很好，實在難說好
dao壞，專品牌的定位和思路都不同，奔屬馳和寶馬都是豪華和運動的代名詞，可是奧迪也以精湛的工藝和品質在市場立於不敗，要說賓士寶馬真不敢無視奧迪的存在，都是德國三駕馬車，誰都不會次，不過個人認為最能代表德國車的非賓士莫屬
18樓：歐陽菲扶寅
國外是賓士好.國內是寶馬好,國內奧迪是其他兩車中的銷售冠軍賓士在同級別的車上要比別的品牌貴一點！
實際上3個牌子檔次相同的而且都有高效能車和豪華車就拿s8和760比，還是奧迪實在划算些~~
寶馬賓士奧迪哪個好?
19樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買「牌面」車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了一個人展示自己成就的標杆，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是一個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每一個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，「一腳油5塊錢」的稱號不是白給的，「專用費油車，你值得擁有。」至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為「長在燈上的豪車」，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
20樓：哈公主病
寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
寶馬作為高階汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2023年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2023年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產c級車（中檔轎、跑車）、e級車（高檔轎、跑車）、s級車（豪華轎、跑車），還有g型車（suv越野車）。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
21樓：暴走少女
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
擴充套件資料：
車型比較：
一、奧迪
奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、m、x、z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華d級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
m是寶馬的高效能與跑車版本，x系是寶馬特定的suv（運動型多功能汽車）車系，寶馬z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系coupe概念車轉化而來，接替原3系coupe。
三、賓士
內外兼修的slk跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。
22樓：呂敏希
我認為德系三大豪華品牌當中，寶馬是最好的，寶馬在北美市場的銷量也是bba當中最高的，其實寶馬相比於奧迪和賓士來說，特點是最為明顯的，因為寶馬一直有著自己的品牌理念，設計車型的時候也都是符合寶馬的特點的，所以藍天白雲才會成為很多人心目中的夢想車型，這就是因為又寶馬的信仰。
寶馬的最大特點就是運動感，運動感分為動力和操控兩個部分，只要是寶馬旗下的車型，不管是哪一個級別的車型，包括緊湊型車到大型車，緊湊型suv到大型suv，對比同級別的奧迪和賓士的車來說，寶馬的運動感都是最強的。
寶馬的運動感源自於寶馬的發動機和變速箱技術，同時也要歸功於寶馬的車身比例分配，比如寶馬3系就一直保持著50比50的重量分配，這樣的好處就是可以提升車輛的操控極限，寶馬的發動機在動力輸出方面非常線性，而且採埃孚的變速箱也已經跟寶馬合作非常長的時間，因此寶馬在發動機和變速箱的匹配方面做得也很好，寶馬的方向盤指向非常精準，這也是保證寶馬有很好操控的一個原因。
比起奧迪的前驅車，寶馬的大部分車型都是後驅的，後驅的車也能帶來更多的可玩性，比如後驅車可以比較容易進行漂移等等，同時也能增強車輛的運動感。
如果說對比奧迪和賓士來說，寶馬旗下的哪一款車型最值得購買的話，我覺得應該是寶馬3系，這款車基本上已經把寶馬的特點詮釋的非常完美了。
奧迪好還是寶馬好，寶馬賓士奧迪哪個好
bba同級別車型中奧迪的價效比最高 最起碼優惠大 外觀雖然賓士好一些，但是寶馬和奧迪也不錯，操控性的話奧迪我很喜歡，開了這麼多車，就覺得a4l的操控性最不錯了，有人說雙離合不如8at，反正各有利弊吧，加速很快，而且起步平穩，油門比較緊，很有安全感，最牛的quattro四驅也是車界中的佼佼者，至今無人...
賓士和寶馬各自的優點奧迪寶馬賓士各自的優點是什麼？
賓士寶馬奧迪都是一個檔次的車 硬說誰好誰不好都是偽車迷乾的事兒總之您就 記住 買車自己開 選寶馬吧 這車比較有勁 注重駕駛樂趣 而且也能吸引妹妹的目光 如果買車配司機 還是選大奔吧 乘坐舒服 也就是說，您說的這倆車在效能上基本都是各有千秋 挑出什麼特拔尖的優點 也都找不著特軟肋的毛病來 籠統的說 論...
奧迪為何比寶馬賓士差大家來說說賓士寶馬奧迪各自的優點。最好再說說它們各自適合的人群
我也喜歡奧迪的。今年的目標就是賣輛tt，賓士寶馬只不過是在國人面前有了品牌意識，說實在的很多賓士寶馬都很爛的！奧迪是很好，最近發展的很迅猛，品牌技術方面都很厲害，其實也沒誰好誰壞，寶馬也沒你說的那麼壞吧，這種級別的只有自己喜歡，沒有太大的本質差距 奧迪，寶馬，賓士是德國豪華品牌三巨頭，雷克薩斯，謳歌...