1樓：匿名使用者
對的，先踩下制動，等速度降下來後（約25邁）再踩離合。
2樓：廣州車險顧問
如果你先採離合，速度還是那麼速度，最好是有檔位的時候採剎車，這樣防止翻車。（上次在一個轉彎的地方我是先採離合到空檔，在採剎車，結果空翻了，還好菩薩保佑沒出什麼事，這是我親身經歷，求+++分）
3樓：匿名使用者
除非緊急剎車，正常是先踩制動後踩離合。先踩剎車，車速降到低速（以發動機不抖為準），踩下離合，車子停穩，掛空擋,鬆離合，拉手剎，鬆腳剎。緊急剎車要求離合制動一起。
4樓：匿名使用者
你想熄火嗎？
不熄火可以先踩離合器再踩剎車板~~
假如直接停車熄火 直接踩剎車就可以了~~
（注意檔位，高速過程中停車要掛到低速檔）
5樓：匿名使用者
是的，需要先踩下制動踏板。在高速行駛中要停車，如果先踩下離合器，發動機和變速箱分離，制動距離會加長，而且容易出現打滑等事故；先踩下制動踏板，變速箱的轉速高於發動機，發動機可以制動變速箱，減低變速箱的轉速，更快的使車子平穩停車，減少制動距離，在降低到一定車速的時候就可以踩下離合器，避免發動機熄火。
6樓：匿名使用者
很簡單，先踩下制動踏板，那麼施加到車上的制動力有2個，1個是制動踏板的剎車力，另一個就是發動機的阻力，離合沒踩，檔位沒回空，鬆油門，發動機轉速下降，反過來會制約車輛的速度，但是關於發動機制動，有一點要特別說明一下，4，5擋基本是起不了什麼阻力制動的，要想發動機阻力自動的在3擋及一下檔位才行，好，那麼如果你先踩離合在剎車會怎樣呢？第一發動機輸出動力被切斷，發動機轉速的下降不會對車輛本身造成任何牽制，這時的全部制動力就需要靠剎車片來完成，如果時間長了，或緊急情況下會出現剎車發熱而失效，所以也就是為什麼長下坡嚴禁空檔的緣故，
手動檔汽車停車時是先踩剎車還是先踩離合？
7樓：途虎話養車
離合剎車一起踩，掛一檔，慢鬆離合輕給油再丟剎車。
8樓：匿名使用者
手動檔車輛在減速時應當先踏下離合器踏板然後在踩剎車，這樣操作會減輕制動時對發動機以及離合器系統的損害。
低速的時候由於車輪的速度不夠快，主要靠發動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發動機可以繼續保持轉動。
高速的時候，車輪轉速比較快，不但發動機提供動力，還有車輪的滾動慣性和汽車自身的慣性使汽車行駛，這時剎車就必須鬆掉油門，發動機的轉速會降低，車輪轉速高於發動機轉速，發動機可以起到一部分只剎車制動的效果，同時踩下剎車就可以使汽車在最短的時間內將車速降下來。
四擋基本上就是跑市區的速度，經常要剎車，這時減速就要先剎車，速度下來了踩離合換到二擋，二擋的時候就可以同時踩離合剎車了。
9樓：
先踩剎車，後踩離合。再拉手剎，擋位到空擋就可以抬腳了。
1、新手時期：無論什麼路況，先踩剎車，後踩離合，養成習慣，這是培養駕駛員的應急意識；
2、坡道停車：先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況；
3、高速急停或減速：先踩剎車，後踩離合。因為汽車速度越高，汽車的慣性就更大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車。
10樓：123杜雷雷
必須先鬆油門，踩住離合的同時踩剎車
1，車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，要停車，提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速（但是，電噴車在滑行時反而費油），待車速減到40公里以下時，再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，踩剎車就行了。利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。
2，車速在40公里以下，那麼可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
11樓：車海v無涯
手動擋車型停車時，是先踩離合，還是先踩剎車？
12樓：文浩蔡
先踩剎車，在速度慢下來時再踩離合器。
13樓：劉永憲
這個問題問的好 對汽車安全性影響非常大 尤其是高速行駛時遇到緊急情況 先踩離合 你會發現汽車根本殺不住 越剎越快了 非常危險 當汽車低速行駛時急踩剎車車又容易熄火 最好車速低於60時先踩離合 高於60直接踩剎車
14樓：匿名使用者
低速的話先離合後剎車，否則會直接死火。。。
高速的話可以先剎車減速，差不多了就補上離合
手動擋汽車剎車技巧!
15樓：匿名使用者
千萬不要先踩離合或掛空擋，尤其是高速時剎車，至於什麼時候踩離合，速度降下來，保證不熄火就好了。
16樓：學習再學習
先踩剎車，車速降至10公里左右時再踩離合器，這樣不會熄火，又充分發揮了發動機的制動作用。
17樓：匿名使用者
只要你不把車踩得停下來，車就不會熄火，你看情況吧，最好不要把離合器一開始就踩下，那樣發動機的牽阻作用就起不到了，不行的話，你就看時速表，等速度到二三十的時候就踩下離合器，然後慢慢的踩下剎車。
18樓：匿名使用者
感覺在車要抖的時候，在離合。
19樓：呼_死
先踩剎車，每當降到一千多轉即可降一檔，降到三檔之後就換到空擋，嫌麻煩可以五檔帶檔剎車，轉速降到一千多轉直接切空擋也可以。
20樓：
低速剎車（不高於30碼）：
1、踩下離合踏板。
2、緩慢踩下制動踏板至車輛停穩。
中速剎車（不高於80碼）：
1、間歇性踩制動踏板。
2、車速降低至30碼後踏下離合踏板。
3、緩慢踏下制動踏板至車輛停穩。
高速剎車（高於80碼）：
1、點踏制動踏板。
2、緩慢踏下制動踏板，降低車速。
3、車速降低至30碼後踏下離合踏板。
4、完全踏下制動踏板至車輛停穩。
注：無論何種時速都不要空擋滑行，會增加制動距離。
車子臨時停車，踩下剎車和離合，起步的時候，是先抬剎車，還是先抬離合
21樓：匿名使用者
1、正常情況下的減速
這得分兩種情況，第一種是中高速駕駛時的減速，如汽車在80km/h的速度行駛中，預見到前方的情況，需降低速度，汽車在鬆開油門後因發動機本身的制動效應，速度就會有降低的趨勢，此時再施加剎車制動，就可以很容易地控制車速，這時是可以不用踩離合的。
這又牽涉到另一種情況，如果車速已降至比較低，或者車本身就在低速行駛中，此時發動機低轉速牽引車輛行駛，一味地踩剎車，很容易把發動機憋熄火。這時踩剎車就需要帶點離合。
2、緊急情況下的剎車
這種情況下需要最大限度的把車剎停，通常有兩種有效踩法，分別是隻踩剎車、剎車離合一起踩。
汽車離合器主要是用來換檔以及二擋以下防熄火。同樣因為這個道理，如果認為車輛在緊急情況下時一定不能踩離合器的，覺得踩下離合器後車輛失去了發動機的牽制，那麼此時直接踩下剎車踏板會導致汽車剎車距離增大。
比如，車速80km/h時，正常狀態下是使用5擋、發動機轉速2000rpm，車速40km/h時，正常狀態下是使用3擋、發動機轉速同為2000rpm。如果只是避讓減速或者控制行車速度，比如從80km/h將至70km/h，變速箱檔位仍為5擋，那麼踩離合就是一個多餘的動作。
但如果是需要全力制動，碰到緊急情況， 制動力度比較大，有時候需要從100km/h以上的車速將至30km/h或20km/h，有時候甚至會碰到需要剎停的情況。這些情況下，都需要踩下離合器。
再如，緊急制動後，車速掉至20km/h，此時如果變速箱仍為5擋，那麼發動機轉速和變速箱之間的關係就不協調，此時就需要踩下離合切斷他們之間的連線。
22樓：刺友互
先抬離合後踩剎車。
坡道起步方法：
右手掛入1擋。右手開啟左轉向燈。左手按一下喇叭。
左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速；當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板；左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
平路起步方法：
右手掛入1擋；右手開啟左轉向燈；左手按一下喇叭；左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢鬆駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時鬆駐車制動器踏板。
仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時鬆駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
擴充套件資料
汽車剎車系統保養：
1、更換剎車片。一輛車子的剎車效果最終都是由剎車片決定的，所以保持剎車片的良好狀況就是度剎車系統的最直接維護方法。剎車片和剎車碟(鼓)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。
一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，剎車片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況，最好是每1萬公里檢查一次。
2、定期更換剎車油。剎車油是除了剎車片之外，對剎車系統影響甚遠的油品。剎車油的維護重點是保證其不變質，尤其是要注意防止水分的滲入。
每行駛5萬公里就應更換剎車油一次，若長期在潮溼地區行駛，換油週期要適當縮短。
3、剎車調校。當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行剎車調校。
23樓：東莞蘇能機電
很多正在學車朋友們一直都有一個疑惑，停車時先踩下剎車還是先踩下離合？就此列舉以下三種情況予以說明：
第一種情況：已經取得駕駛證，在道路上正常行駛時停車：如果你的車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，你只踩剎車就行了。
如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。如果你的車速在40公里以下，那麼你隨時可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
第二種情況：在考試時停車：既然是考試，你別跑的太快，一般都在30到40公里之間，如果考官在這時命令停車，你首先要抬起油門減速，然後開啟右轉向燈，看一下右後視鏡，確認安全後，向右打方向令車靠邊行駛，等車走直以後，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，平穩停車。
在抬起油門減速的過程中，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然，發動機就要熄火，也要扣分哦。
第三種情況：在考試時，如遇紅燈、交叉路口需要停車時，你也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速(考試時不允許滑行)，快到停車位置時，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。在抬起油門減速的過程中，車輛還沒有到停車位置，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然發動機就要熄火。
如果你減速過早，檔位已經減到1檔或2檔時，但車輛還沒有到停車位置，你可以加油再往前走一些，到停車位置時再停車。評述：你們的教練讓你們先踩剎車的原因是，在車速較快的情況下，發現前面的情況過晚，或者距離停車目標過近，需要用剎車來配合減速。
這時，你可先踩剎車，車速減到車輛即將出現抖動時，必須及時將離合器踏板踩下去，不然發動機就要熄火。
以上是給大家介紹的停車時先踩剎車還是先踩離合，希望對您有所幫助!
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