1樓：哭笑不由我
主要部件組成
製冷系統由製冷劑和四大機件，即壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。一般製冷機的製冷原理壓縮機的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經節流閥節流後，成為壓力較低的液體後，送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽，再送入壓縮機的入口，從而完成製冷迴圈。
2樓：砸碎鐵飯碗
你好：1、製冷系統的組成為：壓縮機 → 冷凝器 → 儲液罐 → 乾燥過濾器 → 膨脹閥 → 蒸發器 → 壓縮機。
2、工作原理：製冷劑經過壓縮機進行壓縮，高壓氣體在冷凝器中散熱、冷卻變為液體，進入儲液罐並經過乾燥過濾器濾除殘餘水分，經過膨脹閥節流，進入蒸發器內迅速蒸發、吸收熱量，然後被壓縮機吸回、壓縮至冷凝器 ...... 周而復始，通過冷凝器排出熱量，蒸發器吸收熱量製冷。
3樓：吉祥
製冷壓縮機是製冷裝置裝置中最主要的裝置，通常稱為製冷裝置中的主機，也叫製冷系統的心臟。
製冷劑蒸汽從低壓提高為高壓以及氣體的不斷流動、輸送，都是藉助於壓縮機的工作來完成的。也就是說，製冷壓縮機的作用是：
1、從蒸發器中吸取製冷劑蒸汽，以保證蒸發器內一定的蒸發壓力。
2、提高壓力，把低壓低溫的製冷劑蒸汽壓縮成為高壓高溫的過熱蒸汽，以創造在較高溫度下冷凝的條件。
4樓：巨樂康
製冷壓縮機吸入來自蒸發器的低溫低壓的氣體製冷劑，經壓縮後成為高溫高壓的過熱蒸氣，排入冷凝器中，向周圍的空氣散熱成為高壓過冷液體，高壓過冷液體經乾燥過濾器流入毛細管節流降壓，成為低溫低壓液體狀態，進入蒸發器中汽化，吸收周圍被冷卻物品的熱量，使溫度降低到所需值，汽化後的氣體製冷劑又被壓縮機吸入，至此，完成一個迴圈。
壓縮機冷迴圈周而復始的執行，保證了製冷過程的連續性。
5樓：星晴沐雨
製冷系統的組成：主機（壓縮機） 冷凝器 蒸發器 外加乾燥器 節流元件（毛細管 膨脹閥） 四通閥等。另外還有電氣系統。
工作原理：利用製冷劑易壓縮（放熱）、易氣化（吸熱）的特性，藉助壓縮機的機械能來實現制熱製冷的不斷迴圈，滿足我們日常生活及工業生產的需求。
6樓：peipei_無悔
製冷系統的組成由壓縮機，冷凝器，蒸發器，輔助裝置。工作原理是：製冷劑經過壓縮機進行壓縮，高壓氣體在冷凝器中散熱、冷卻變為液體，進入儲液罐並經過乾燥過濾器濾除殘餘水分，經過膨脹閥節流，進入蒸發器內迅速蒸發、吸收熱量，然後被壓縮機吸回、壓縮至冷凝器 ......
周而復始，通過冷凝器排出熱量，蒸發器吸收熱量製冷。智雲~~環保很榮幸為你解答
7樓：知心小謝
製冷系統由4個基本部分即壓縮機、冷凝器、節流部件、蒸發器組成。由銅管將四大件按一定順序連線成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。
製冷系統工作原理
8樓：匿名使用者
汽車空調系統一般組成及作用（1）製冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除溼，使車室內空氣變得涼爽舒適。（2）暖風系統：
主要用於取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除溼的目的。（3）通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。
同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。（4）空氣淨化系統：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。
（5）控制系統：對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。
汽車空調工作原理汽車空調製冷系統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機等組成，其間各個部件之間採用高壓橡膠管和鋼管連線成一個密閉的系統，在製冷系統工作時，製冷劑會以不同的狀態在這個空間裡迴圈流動，而這樣的迴圈又分為了四個過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。3、節流過程：
溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。
在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
9樓：b渲染離別
首先，我們想講一下空氣調節，空氣調節是按人們的要求，把室內或某個場所的空氣調節到所需的狀態。調節的內容包括溫度、溼度、氣流，以及除塵和汙染空氣的排除等等。
溫度調節是指增加或減少空氣的顯熱。溼度調節是指通過調節空氣中的水蒸氣含量來增加或減少空氣的潛熱。氣流調節是根據需要調節工作或生活環境的空氣流速。
除塵和汙染空氣的排除是指濾去空氣中的灰塵，消滅空氣中的細菌，除去空氣中的有害氣體，除去它們的臭氣，並對空氣離化。完成這一功能，就要用到空氣調節器。
下面來看一下空調製冷和制熱原理。炎夏之日，道路上灑水會使人感覺涼快，這是因為水蒸發時從地面和空氣中奪取熱所致。同樣道理，注射前以酒精進行**表面消毒時，會感到區域性清涼，這也是因為酒精蒸發時從**奪取熱所致。
因此液體蒸發時，會從周圍奪取熱，周圍變冷；與此相反，氣體液化時，將熱散發給周圍，周圍變熱。這便是空調製冷及暖氣的原理。製冷方法共有蒸汽壓縮式製冷，蒸汽吸收式製冷，蒸汽噴射式製冷，吸附式製冷，空氣膨脹製冷、渦流管制冷等七種。
各種製冷方法大體上可分為2類：1、輸入功率製冷：如蒸汽壓縮式製冷、熱電製冷。
2、輸入熱量製冷：如吸收式製冷，蒸汽噴射式製冷、吸附式製冷。
在生活中，我們經常見到的兩種形式的空調機：窗式和分體式（櫃式）空調。它們各自有些特點和優缺點，在這裡介紹一下，大家可以根據自己的要求結合兩種空調的特點來選擇您將購買的空調種類。
窗式空調器是一種可以安裝在視窗上或者牆洞上的小型空調器，它的所有部件都在一個機器內，安裝和除錯都比較簡單。窗式空調器有冷風型、電熱型和熱泵型三種。
冷風型窗式空調器只具有降溫、通風、除溼等功能，而沒有升溫的能力。
電熱型窗式空調器不但具備了冷風型空調器的功能，而且還具備了升溫的功能。只是熱能的**是利用電熱絲得到的。
熱泵型窗式空調器，其功能與電熱型空調器相同，只是升溫的熱能來自於冷凝器的放出的熱量。
窗式空調器一般由製冷系統、空氣迴圈系統、電氣系統和制熱系統等四部分組成。其中冷風型空調器沒有制熱系統。
窗式空調器有結構緊湊、體積小、重量輕、安裝方便等特點，適用於臥室、辦公室、家庭小計算機房等場所使用。
分體式空調器就是把空調器分成室內機組和室外機組兩部分，把噪聲比較大的軸流風扇、壓縮機以及冷凝器等安裝在室外機組內。把蒸發器、毛細管、控制電器和風機等室內可缺少的部分安裝在室內機組中。我們稱這種由室內機組和室外機組構成的空調器為分體式空調器。
分體式空調器具有如下幾個優點：
（1）外形美觀、式樣多、佔地小、噪聲低、使用靈活。
（2）由於分成室內機組和室外機組，室內機組安裝位置靈活，可以由多個室內機組和一個室外機組配套使用。室外機組的外形尺寸不受限制。
（3）噪聲很低，可以低於40？50db，窗式空調器的噪聲在60db左右。
（4）分體式空調器不影響室內採光，不會產生窗戶隨空調器振動的現象。
（5）安裝檢修方便。
所以分體式空調器適用於現代家庭。
分體式空調器噪音的國家標準是：製冷量在2500－－4500w的分體空調器，國家標準規定，室內機噪音小於48分貝?室外機噪音小於58分貝。
空調器的平均使用壽命是10－12年
要購買一個合適自己的居室的空調，需要對空調製冷量進行估算，大概的方法式這樣的：首先了解一下一個概念：空調匹數，原指輸入功率，包括壓機、風扇電機及電控部分，因不同的品牌其具體的系統及電控設計差異，其輸出的製冷量不同故其製冷量以輸出功率計算。
一般來說，1匹的製冷量大致力2000大卡，換算成國際單位應乘以1.162，故1匹之製冷量應力2000大卡×1.162＝2324（w）,這裡的w（瓦)即表示製冷量，則1.
5匹的應為2000大卡x1.5x1.162＝3486（w），以此類推，根據此情況，則大致能判定空調的匹數和製冷量，一般情況下，2200w一2600w都可稱為1匹，4500(w）-5100（w）可稱為2匹，3200w一3600w可稱為1.
5匹。製冷量確定後，即可根據目己居室之實際情況估算製冷量，選擇合適的空調機。家用電器要消耗製冷量的較大部分，電視、電燈、冰箱等每w（瓦）功率要消耗製冷量1（w），門窗的方向也要消耗一定的製冷量，東面窗150w／m2，西面窗280／m2，南面窗180w／m2，北面窗100w／m2，如是樓頂及西晒可考慮適當增加製冷量。
在選擇空調時，請您根據以上介紹，估算一下自己的製冷量大小，從而選到滿意的空調機。
10樓：雖是一流陽
空調製冷系統組成及原理
11樓：匿名使用者
首先給你一個基本概念：在一個特定容積裡，氣體壓縮後溫度會升高，膨脹時溫度會下降。知道這個原理後，我們就簡單說明空調的原理：
現將氣體壓縮後冷卻，再進入膨脹器裡膨脹降溫，再進入換熱器帶走熱量；然後再返回到壓縮機裡壓縮升溫、冷卻。。。。。。周而復始進行迴圈。
12樓：痕戈
你說的是空調哪種製冷系統，有水冷和風冷之分，水冷系統的是靠冷水給風降溫，風冷的是通過空調機實現的。有水冷水機 水冷風機 風冷水機 風冷風機 四種 你要的是哪種系統的??
13樓：吉霖特製冷
製冷系統其實是有很多的用途，而大部分的冷凝器的工作原理都是一樣的，把那些壓力低的蒸汽壓縮成壓力高的蒸汽,使蒸汽的體積積量減小,壓力升高；壓縮機吸入其實是從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽,在壓力升高後就會送入冷凝器。
製冷系統的根本原理
液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節省閥節省為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，到達迴圈制冷的意圖。這樣，製冷劑在體系中經過蒸發、壓縮、冷凝、節省四個根本程序完結一個製冷迴圈。
在製冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是製冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的裝置。製冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現製冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送製冷劑蒸汽的作用。
冷凝器是放出熱量的裝置，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對製冷劑起節流降壓作用，同時控制和調節流入蒸發器中製冷劑液體的數量，並將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際製冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助裝置，如電磁閥、分配器、乾燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高執行的經濟性，可靠性和安全性而設定的。
蒸汽壓縮式製冷原理
單級蒸汽壓縮製冷系統，是由製冷壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連線，形成一個密閉的系統，製冷劑在系統中不斷地迴圈流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。
美的空調的製冷原理及工作原理是什麼
空調的製冷原理是空調在通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體，高壓液體經過過濾器 節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發...
雪種製冷的原理是什麼，空調製冷原理是什麼
夏天到了,汽車空調又得頻繁使用了,但是你瞭解車用雪種嗎?環保雪種指的又是什麼?請看本帖.車載空調雪種分為兩種 r12雪種與r134a環保雪種,兩種雪種的結構是不一樣的,當然也就不能混用,否則空調壓縮機可能會因此損壞哦.r12的分子式是cf2 cl2,即俗稱的氟利昂,因含有氯分子會破壞大氣中的臭氧層,...
剎車的制動原理是什麼，汽車制動系統工作原理是什麼？
汽車剎車的原理是什麼？簡單來說，剎車盤就是一個圓形的盤子，車子行駛時它也跟著轉動，它與制動卡鉗和剎車片一起作用。當我們踩剎車時就是靠制動卡鉗和剎車片夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。隨著汽車的日益普及，也有越來越多的人掌握了駕駛汽車的技能，但是，對於汽車的原理，真正瞭解的人就很少很少了。簡單的說就是...