1樓：匿名使用者
什麼車？現在差不多的車跑一百七八不成問題，車子發動機都可以承受，一萬三發動機磨合的也差不多，按道理沒問題，但車子如果在10萬以內還是建議不要挑戰極限，1.6以下的發動機不適合那速度！
再者說，超速45%以上了，雖然在高速上感覺不出什麼，但還是不要用自己的生命開玩笑，如果僅試車偶爾一次便罷！被拍到也不爽哦！
2樓：匿名使用者
車子行駛多快根本造不成發動機傷害，前提是要看車子的狀況，比如機油的好壞，保養週期的保養狀況，最主要是車輛行駛中不要長時間高速行駛，發動機轉速錶不要長時間在紅區，就不會對發動機造成傷害，如果長時間在市內行駛的車偶爾高速行駛一下對發動機還有好處，可以清除積碳，高速行駛完後還會感覺車有勁。主要注意3點就不會造成發動機傷害，1高速行駛當中不要讓發動機轉速錶長時間在紅區 2 長時間高速行駛後 停車不要立刻熄火 應當怠速著車 3-5分鐘 3發動機要用好機油 低端機油不適合長時間高速行駛 因為機油溫度一高粘稠度潤滑度都會下降。只要注意以上3點就放心跑吧 順便建議一句 超速危險 注意安全
我的新寶來1500公里拉的高速，最高到170。開到1600多時開了個長途，大概1300公里。請問這樣對車有損害嗎？
3樓：小薇薇
沒有損害。寶來說明書上說在1000至1500 km，在此範圍內可逐漸將發動機轉速(rpm〕及車速提高最高內
允許容速度。
在機器裝配後使用前，為了使配合件正常穩定運轉的一種措施，也稱跑合。磨合是一種有意安排的磨損過程。
4樓：匿名使用者
沒什麼損害，因為復說明書上制寫的很明白：
轎車走合及走合後駕駛須知
1、磨合新發動機，新發動機必須經1500 km磨合，最初1000 km內：
-車速切勿超過最高允許車的3/4。
-切勿開足油門行駛。
-避免發動機高速運轉。
-不得牽引掛車。
2、在1000至1500 km：
-在此範圍內可逐漸將發動機轉速(rpm〕及車速提高最高允許速度。
3、磨合初期的發動機內摩擦阻力要比磨合後大得多，故發動機所有運動部件必須經磨合方能達到最佳配合狀態。
另外，我打**諮詢過大眾的技術和4s店的老師傅，他們都說沒問題。
5樓：匿名使用者
4-5q公里之內都算磨合期，這期間轉數都不應該超過3000轉，既然你都已經跑完了還問什麼損害，只能說弊大於利。
6樓：
問題不大，現copy在轎車的磨合期基本可以忽視，你已經開了1500公里了，理論上說最好是不要超過140，轉速不要超過4000，實際上也沒什麼關係，我新車剛買來跑了200公里不到就跑高速了，別大腳踩油門不會有什麼損害的。
7樓：匿名使用者
看不出有什麼損害。但是你
這個跑法欠妥。首保結束後，在更換三濾回之後再拉高速。你答1500公里就拉高速，遠遠沒有到首保的公里數。
機器還沒有充分進行磨合是不可以隨意拉高速的。至於你跑長途。只要不是大負重。
保持經濟時速。對機器是有益無害的！
8樓：匿名使用者
應該損害車子，新車在首次保養前才拉高速，而且，2000公里以內不易拉高速，車子還沒有磨合好，就直接高速運轉，對各個部件的損害是很大的
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