1樓：夏侯夏集風
充電器基本都是三段充電的，還有些為了降低成本，是採用恆壓充電的。
三段充電器第一段是恆流的，也就是會限制最大充電電流，20ah的電池理論上充電電流不超過2a，這個需要看你充電器上的標註。
恆壓充電初期充電電流會比較大，但會受限於恆壓源（如變壓器）的功率，具體多少不是很好說。
恆壓充電多用於汽車上、一般廉價的電子裝置上。
具體的充電電流你可以串入萬用表用電流檔看看。
第二個問題：一般為了保護蓄電池，很多裝置都具有低電壓保護電路。但這裡有個情況
如果你的報警時的功率較大發生的低電壓保護後會停止供電，然後蓄電池電壓會回升一部分，仍可用於小負荷的情況或在工作一段時間。但對蓄電池損害非常大。
如果是報警器在待機小電流情況下發生的低電壓關機，一般不能再工作。
2樓：俟合英冉念
當開啟低電壓保護後,防盜報警器還能工作嗎?，，可以的，如果欠壓太厲害的話，聲音會很小，但能正常工作的
這時電流是不是最大?，，，是的，，最大也就2a左右，有的才1.6a，不一定的，視情況定，因為充電器引數不一樣
電動車電池大約剩多少電可以充電，電動車電池剩多少電量充電才好？
放電70 以上就充電可迴圈使用900次左右 放電50 以上就充電可迴圈使用500次左右 用完後馬上充電只能用300次.跟人一樣是餓急了再吃還是感覺能吃下時吃一樣的道理 電動車一般是鉛酸電池最忌放完電再充 注意是鉛酸電池 沒有記憶效應的 千萬不要被人誤導了 這個問題沒有具體資料,通常車在行駛途中沒電了...
電動車電池充電時間長了會壞嗎，電動車充電時間長了會怎樣
回答你好 很榮幸回答您的問題 短時間是可以的，也就是說一個兩次沒什麼事。但次數太多，會對裝置裡的電池，或者是充電器本身，產生或多或少的影響。你好 長久的發熱，對一些質量不好的電池來說，就容易產生 等安全隱患，雖然這種概率低，但也不得不防，因為新聞裡面也時有爆出充電器 的事件。2.電瓶過充加速失水，導...
電動車電池問題！電壓不同電流相同的電池可以並聯嗎
很好奇，電池copy倉理論上是固定大小的，不是說加一塊就能加上的。有兩個可能 一是本來是72v的車子，老闆說是60v，可以加一塊使電變得更多，那麼就要多收加一塊電池的錢。二是是60v的車子，但是電機 可以超壓行駛，多加一塊電池是沒問題的。是加一塊電池，六塊電池串聯，電壓72v，通過控制器再供電給電機...