1樓：
質量完全不是一個檔次，山地車號稱全地形自行車，可以應付各種路面，對單車部件的質量要求比較高，300~500的車子質量是在太差，平時騎時間久了都可能損壞，更別說走複雜的地形了，而且所謂的減震根本定不了什麼用，反而會使上坡時後更費力。
2樓：匿名使用者
山地車是鋁架的最多，你說的那種是鐵架的，而且這種避震結構不適合城市騎行，你的一部分力量會被彈簧吸收通過彈簧釋放，不能充分使用力作用腳踏，速度上不去不說，還很耗費體力，這車從結構上講不適合城市騎行，從質量上講是完全沒有質量可言
3樓：愛自行車
那種車是很差很差的車,騎那車比走路還累、那車的所有部件都是最差的!!安全也沒保障!!真正的山地車是後避震加前避正的變速車,車架要是鋁合金或鈦合金的
4樓：恭之桃
不一定的，首先是胎不同，其次車架材料，山地車和普通的變速車還是有很大區別的
變速自行車和山地車有什麼區別？男士變速和女士變速有什麼區別
變速自行車和山地車的區別是 1 變速自行車涵蓋所有帶有變速功能的自行車，包括山地車 公里車 旅行車 休閒車等。2 山地車，也叫山地自行車。是專為山路騎行設計的自行車，山地車的車架牢固，輪胎較寬，有的山地車還設計有減震裝置，可以適應惡劣的路況。男士變速 自行車 和女士變速 自行車 的區別 1 男士變速...
自行車怎麼變速，山地車怎麼調變速線
貼我自己的原創可以不 你可以搜下看是不是我原創 嚴格是變速的，不只是加速，有時候用他來減速，你如果會開車就更能理解了，高檔起不來車，沒那麼大的力量，直接憋滅火。1.其實給你說一大篇大道理你看完只能更迷糊，你實際高速的騎幾次馬上就明白。你只需要知道左手管前片 中軸那幾片 右手管後片 後軸那幾片 這個是...
山地自行車有什麼特點，山地車自行車有什麼特點
山地車專門為越野 丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等 行走而設計的自行車，其主要特徵是 寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提 供抓地力，有減震器吸收衝擊。近些年來前減震的應用成為標準，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的把橫卻成為了時尚。特點？有減震，車輪較粗...