1樓：桑辰麥採白
拆解氣門後清除積炭，然後用研磨膏將氣門與氣門座配合研磨，注意研磨的壓力及圓周運動，當然使用氣門研磨機更佳，研磨至配合緊密不漏氣為止。
不起動先檢查高壓電是否正常，如果高壓電沒問題，重點檢查化油器、化油器上加濃閥（即電風門）和氣門間隙，以及進氣管是否有漏氣。拆下空濾拉風門在正常的情況下，也有可能從進氣口反噴。氣門如果檢查漏汽油，有可能是氣門口有積碳，需要拆下氣門清理、研磨。
起動時拉風門化油器向濾清器這邊噴油，只憑這一點不能確定氣門是否漏氣。氣門漏氣一般會造成起動困難、怠速不穩或無怠速、行駛加速無力等情況，但如果是化油器堵塞也會出現類似的現象，所以應先仔細清洗、除錯化油器試試。正常情況下氣門在漏氣之前有可能出現氣門間隙變小的情況，所以可以檢查一下氣門間隙，如果間隙較小或無間隙，先重新調整，一般輕微的氣門關閉不嚴只要把間隙調整確，用一段時間就好了，不必特意拆解檢修氣門。
如果是拆下空濾觀察從化油器向濾清器這面噴汽油，則是比較正常的現象，不是氣門漏氣，而且這種檢查方法也是不準確的。
1拆下缸蓋、拆開氣門室2使用『氣門鉗拆下氣門3使用手工或機械研磨氣門4手工研磨需要工具：皮碗』『研磨砂』..5研磨到氣門裝好後倒入汽油不漏（反方向放置）6按規定裝好並調好進、排氣門間隙【我的摩托車氣門漏氣】也許不是氣門漏氣，而是氣門間隙有變化了、不符合要求。
可能自己弄不了，去維修鋪吧。
2樓：伍哥修車
摩托車氣門漏氣怎麼辦？修車老師傅教你一招，不用磨氣門快速搞定。
摩托氣門漏氣怎麼辦
3樓：達興老師
摩托氣門漏氣只能更換氣門，氣門是一個剛性的機械零部件，漏氣就是磨損嚴重，更換的具體操作步驟如下：
1、右手握住汽缸頭。
2、使用錘子敲打專用工具，拆下氣門卡環。
3、取下月牙卡環氣門彈簧。
4、拔出氣門杆。
5、插上新的氣門。
6、使用專用工具卡住卡環就完成了操作。
4樓：伍哥修車
摩托車氣門漏氣怎麼辦？修車老師傅教你一招，不用磨氣門快速搞定。
5樓：一吋思念一寸灰
化油器與氣缸之間那個管子上有沒有一個細細的香蕉管？有的話可能是那個管子堵了，
摩托車氣門漏氣有什麼現象，，
6樓：客塵
根據經驗和車子的外在表現來粗略判斷的話，氣門漏氣時車子會很難啟動甚至根本啟動不起來，勉強啟動起來也會怠速易熄火、動力不足。進氣門漏氣時化油器會反噴，排氣門漏氣時排氣管會放炮。
汽缸墊的首要作用就是密封，它的厚薄也會影響到壓縮比。汽缸墊有的會損壞漏氣，這時會出現混合氣變稀、缸壓降低、機油可能從油道竄入燃燒室等情況。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
7樓：愛晚風林亭
氣門漏氣主要會造成：
1、車輛行駛無力。
2、混合氣過濃或過稀燃燒室油料燃燒不完全，造成油耗增加。
動力不足時就應該先檢查是不是氣門緊了或鬆了。發動機準確的氣門間隙能保證發動機的動力正常輸出。氣門間隙過大，會導致發動機出現嗓音，也會因氣門不能完全開啟而使發動機進氣不充分排氣不完全導致動力下降；而氣門過小，直接影響車輛不能正常啟動，啟動後動力不足，這是因為氣門不能完全關閉使氣缸的壓縮比降低，不能完全燃燒氣缸內的混合器，同時油耗也會無故的增加。
發動機有清脆的雜音，很可能是氣門間隙過大的聲音。請不要自行調整，建議找專業業的維修人員調整。
8樓：美觀水晶
氣門漏氣的話 會造成動力不足，提速慢，發動機聲音很散，發動機熱得很快，耗油大很多，化油器會有回火現象，同時熱車很難啟動，要加大很多油門才能啟動。 排氣門漏氣 聲音發悶，冷車啟動非常困難，排氣管溫度非常高，行駛感覺頓挫感，震動大，油耗大點。 氣門漏氣基本是因為氣門座燒得起卷或者是 氣門導杆變形變彎導致的。
很多人的車也是因為被自己或者修車的 調得氣門間隙太小 久了就氣門漏氣了。
9樓：匿名使用者
汽門漏氣表現在小油門不能啟動著火或根本沒法啟動。
10樓：遊豆腐
摩托車氣門漏氣分進氣門漏氣和排氣門漏氣。
進氣門漏氣症狀：
1、會造成動力不足，提速慢；
2、發動機聲音很散，發動機熱得很快；
3、耗油大很多，化油器會有回火現象；
4、熱車很難啟動，要加大很多油門才能啟動。
排氣門漏氣症狀：
1、 聲音發悶；
2、冷車啟動非常困難；
3、排氣管溫度非常高；
4、行駛感覺頓挫感，震動大，油耗大。
11樓：
踩腳啟動感覺無壓力，不能啟動。
我的摩托車氣門漏氣 啟動很困難 一般要怎麼修 修一下要多少錢
12樓：匿名使用者
一般換氣門磨一下就可以了35-40塊。
13樓：潘正之
摩托車氣門漏氣？有可能是氣環，修一次40元。
14樓：匿名使用者
1拆下缸蓋、拆開氣門室。
2使用『氣門鉗拆下氣門。
3使用手工或機械研磨氣門。
4手工研磨需要工具：皮碗』『研磨砂』..
5研磨到氣門裝好後倒入汽油不漏（反方向放置）6按規定裝好並調好進、排氣門間隙。
【我的摩托車氣門漏氣】也許不是氣門漏氣，而是氣門間隙有變化了、不符合要求。
可能自己弄不了，去維修鋪吧。
15樓：匿名使用者
磨氣門，不行換一對，帶一張缸床，一百內都正常。
16樓：匿名使用者
口的磨損情況，如果嚴重，需要更換缸頭和氣門，價錢因車型而。
17樓：匿名使用者
小的換氣門，大得換缸蓋。
摩托車氣門漏氣有那幾種現象
18樓：愛傑的橙子
進氣門漏氣症狀：
1、會造成動力不足，提速慢；
2、發動機聲音很散，發動機熱得很快；
3、耗油大很多，化油器會有回火現象；
4、熱車很難啟動，要加大很多油門才能啟動。
排氣門漏氣症狀：
1、 聲音發悶；
2、冷車啟動非常困難；
3、排氣管溫度非常高；
4、行駛感覺頓挫感，震動大，油耗大。
19樓：匿名使用者
氣門是四衝程發動機配氣機構的重要零件之一，它的工作效能是否良好直接影響著發動機動力的正常發揮。由於氣門經常在燭熱的氣體環境下，其工作環境極其惡劣，在多種因素的影響下，氣門難免會磨損燒蝕和產生積碳，使氣門關閉不嚴而造成漏氣。氣門是裝在汽缸蓋元件內的，判斷它是否漏氣，按常規方法必須分解發動機卸下汽缸蓋，將烯料從進、排氣口灌入，才能作出正確的判斷，這給廣大使用者及維修人員帶來諸多不便，有時還會「誤診」，費時有費力。
本人在多年的維修實踐中摸索到一條較為簡單的診斷方法，供車迷朋友參考。 1、首先將火花塞、排氣消聲氣和進氣管上的軟管或螺釘卸下，請留意有的車進氣管上設有工藝螺釘用於檢測汽缸負壓值，如本田cb125t車型；有的車進氣管上接有軟管通負壓開關，如本田ch125黑鯊款；裝有柱塞式化油器的車進氣管上則無此結構，拆下空濾器即可。2、將曲軸旋轉至汽缸壓縮衝程終了時的位置，使汽缸進、排氣門處於關閉狀態（可通過左蓋正時檢驗孔標誌對準飛輪轉子上的「t」標誌，有條件下時開啟汽缸蓋罩，對正時鏈輪位置加以確認）,持套筒扳手固定曲軸左端的螺栓，使之保持不動（需二人配合操做）。
3、使化油器節門處於關閉狀態（可通過調節化油器節門螺釘來實現）4、持通氣壓力為3kg~5kg/cm的軟管對準火花塞孔，儘量保持對接處不漏氣。5、根據汽缸蓋排氣口和進氣管上的接頭是否有氣體洩露的情況，即可準確地判斷出是哪隻缸（指多缸機，可按正時位置輪流檢測）和哪隻氣門關閉不嚴而漏氣，由此可以有針對性地檢杳氣門、氣門座視情況予以檢修或更換相關零部件。必須特別指出，在用此方法前，請檢查確認發動機配氣正時和氣門間隙是否在正常狀態下，避免誤判。
20樓：網友
摩托車放置超過二十四小時就點不**是什麼原因？已換了新電池、充電器、火花塞，排除了點火器原因。
21樓：匿名使用者
有啟動困難，加速回火，發動機抖動不穩。
摩托車氣門漏氣怎麼修才不漏氣呢？
摩托車氣門漏氣會有什麼影響？
怎樣維修摩托車發動機進排氣門漏氣
22樓：小huitai狼
首先檢查是否是進氣門間隙小造成的漏氣。氣門本身漏氣需要更換，重新研磨氣門。
23樓：myself夙夜在公
氣門要拆開，可以用新氣門，燒蝕不嚴重舊的也可以，用氣門砂【凡爾砂】均勻塗抹在氣門口邊緣位置，用橡膠吸盤吸住氣門【兒童玩具那種塑料吸盤的也可以，只是吸力差些】，左右快速旋轉與氣門座口相互摩擦，如果氣門端面有一子口，可以用一字螺絲刀夾手電鑽上進行研磨，研磨後達到氣門與坐口緊密貼合，沒有缺損，完全清洗乾淨，插好氣門，用手指按住氣門端面，往進氣口和排氣口分別倒入汽油，觀察氣門口位置，沒有浸油現象【不允許輕微浸油】，這個狀態就可以了，
摩托車氣門響具體表現聲音，摩托車氣門響是什麼原因造成的
氣門聲音大主要是由於氣門搖臂與凸輪軸之間的間隙變大而引起的，一種是機械運 然變大，一種是由於氣門搖臂與凸輪軸磨損造成。氣門間隙根據發動機的型號不同，間隙也是不一樣的。一般來講，排氣量越大的車，氣門間隙也相應越大。一般110cc以下的車氣門間隙為0.05mm左右，125cc的車氣門間隙為0.06 0....
雅馬哈摩托車氣門怎樣調整及間隙,求摩托車氣門間隙調節步驟,謝謝
你要是動手能力不行就去找技師 這個最好請售後服務的人員或維修店的人員來調整。求摩托車氣門間隙調節步驟,謝謝 先開啟發動機蓋上 復的檢視孔制蓋,和正時鏈輪蓋 或缸蓋 轉動曲軸 磁電機 使磁電機上t點刻線與發動機箱體標記對正,這時如果氣門搖臂處於鬆馳狀態,就可以調整氣門間隙了,如果這時氣門搖臂很緊,且輕...
調整摩托車的氣門間隙起到什麼作用
發動機準確的氣門間隙能保證發動機的動力正常輸出。氣門間隙過大，會導致發動機出現嗓音，也會因氣門不能完全開啟而使發動機進氣不充分排氣不完全導致動力下降 而氣門過小，直接影響車輛不能正常啟動，啟動後動力不足，這是因為氣門不能完全關閉使氣缸的壓縮比降低，不能完全燃燒氣缸內的混合器，同時油耗也會無故的增加。...